1997 PEUGEOT 306 Break 1.6L 5MT FWD (90 HP)

Junto con la versión renovada de la gama 306, Peugeot también presentó una nueva versión de carrocería para su contendiente del segmento pequeño: el station wagon.

El 306 se situó entre los diez vehículos más vendidos en el Reino Unido desde 1994, por lo que la versión renovada debería mantener esas cifras de ventas. Así fue, pero sólo hasta finales de 1998. Uno de sus problemas era el espacio del maletero, y por eso Peugeot intentó solucionarlo con una versión familiar.

La versión renovada presentaba faros diferentes, con bordes redondeados y un aspecto agresivo que combinaba con el frontal del exitoso Peugeot 406. El parabrisas inclinado y las líneas limpias y redondeadas suponían un avance respecto a su predecesor. Peugeot introdujo un nuevo parachoques con una parrilla inferior en forma de "cara sonriente" y faros antiniebla encastrados. Detrás de las puertas traseras, que eran idénticas a las instaladas en el hatchback de cinco puertas y en el sedán, el fabricante de automóviles instaló una amplia ventana. Gracias a los pilares D oscurecidos, el fabricante de automóviles creó la imagen de una superficie acristalada envolvente. En la parte trasera, el portón trasero estaba flanqueado por nuevos faros traseros con una forma vertical y redondeada.

En el interior, los diseñadores suavizaron las líneas con bordes redondeados en lugar de líneas angulares. En la consola central, Peugeot instaló los controles de la calefacción, ventilación y aire acondicionado y el sistema de audio. No parecía que su diseñador se hubiera esforzado demasiado para crear un diseño completamente nuevo. La ventaja más significativa del automóvil era el espacio del maletero de 442 litros (15,6 pies cúbicos). Con los asientos traseros abatidos, ese volumen aumentaba a unos asombrosos 1.512 litros (53,4 pies cúbicos).

El modelo se podía elegir entre siete motores: cinco de gasolina y tres diésel. Según el nivel de equipamiento y el motor, el fabricante ofrecía de serie una transmisión manual de cinco marchas o una automática de cuatro marchas.