1998 OPEL Frontera Sport 2.2L DTi 5MT (115 HP)

Opel presentó la segunda generación del SUV Frontera en 1998, y aunque no parecía muy diferente a su predecesor, en realidad era un vehículo nuevo.

El fabricante alemán era nuevo en el segmento de los SUV, pero su matriz, GM, no. Así que la empresa estadounidense decidió unir fuerzas con Honda e Isuzu y presentó la primera generación del Frontera. Fue un éxito moderado, pero lo suficientemente bueno como para convencerlos de crear una segunda generación, en la que solucionaron la mayoría de los problemas observados en el Frontera I.

A primera vista, parecía el mismo vehículo que antes, pero los diseñadores de la marca remodelaron la carrocería y le dieron un aspecto más suave, con esquinas redondeadas. En la parte delantera, los faros rectangulares se continuaban en los laterales con los intermitentes montados en las esquinas. Además, el parachoques de plástico fue rediseñado para parecer más aerodinámico e incorporar una amplia entrada de aire central. La versión de tres puertas, llamada Frontera Sport, presentaba una pequeña ventana triangular entre las puertas y el pilar C inclinado hacia adelante.

En el interior, el fabricante de automóviles se esforzó más para crear un habitáculo más agradable y mejor equipado. Atrás quedaron los ángulos rectos y las esquinas de su predecesor. En el Frontera de 1998, las líneas curvas parecían dibujadas para un sedán. Sin embargo, entre los asientos delanteros, las dos palancas de la caja de cambios y la caja de transferencia recordaban a los clientes que se trataba de un auténtico SUV, diseñado para afrontar más que un bordillo y una acera durante una maniobra de aparcamiento.

Bajo la carrocería suavizada, Opel instaló un chasis con suspensión independiente en la parte delantera y un eje rígido en la parte trasera. Además, el fabricante de automóviles ofreció el Frontera con una selección de tres motores: uno turbodiésel y dos de gasolina. Además de la caja de cambios manual de cinco velocidades, Opel ofreció una caja de cambios automática de cuatro velocidades como opción para algunas versiones.