1998 PEUGEOT 206 3 Doors 1.4L HDi 5MT FWD (70 HP)

Peugeot presentó el 206 en 1998 como reemplazo del desaparecido 205 y permaneció en producción durante más de dos décadas en varios mercados del mundo.

Cuando el 206 apareció en el mercado, el segmento de los coches pequeños estaba muy disputado en Europa. Se enfrentaba a una dura competencia con el Clio de Renault, el Polo de Volkswagen y el Corsa de Opel. Sin embargo, Peugeot lo mejoró un poco al ofrecer el coche en versiones hatchback de tres o cinco puertas, familiar, sedán y cupé-cabriolé con techo rígido.

En la versión de tres puertas, el 206 mostraba un aspecto deportivo con faros delanteros que recordaban a un par de ojos felinos. La estrecha parrilla presentaba una lama horizontal, mientras que la principal zona de refrigeración se ubicaba en el faldón, donde se encontraba una segunda parrilla. Esta versión del 206 presentaba puertas más largas y ventanillas traseras abatibles, como su famoso predecesor. Además, los pilares C presentaban una zona inferior más ancha que, a su vez, reducía la visibilidad trasera de tres cuartos del conductor, pero se veía mejor desde el exterior. En la parte trasera, el portón trasero estaba flanqueado por los faros traseros, que formaban un corte a través del panel del portón trasero.

En su lanzamiento, Peugeot afirmó que había diseñado el coche pensando en las clientas femeninas. Así, fue el primer vehículo que incorporó pedales adaptados para conducir con tacones altos. Además, los asientos traseros ofrecían suficiente espacio para dos pasajeros, mientras que el banco abatible en dos partes ampliaba el maletero para poder hacer compras más largas.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una amplia gama de motores, desde un motor de gasolina de 1,1 litros hasta un deportivo de 2,0 litros. Por último, pero no por ello menos importante, el coche estaba disponible con algunos motores turbodiésel que demostraron ser muy eficientes en el consumo de combustible.