1998 PEUGEOT 806 2.0L 16V 4AT FWD (138 HP)

El Peugeot 806 fue uno de los productos fruto del acuerdo Eurovan entre PSA (Peugeot-Citroën) y Fiat (Fiat-Lancia), lanzado en 1994 y renovado en 1998.

Aunque el monovolumen no dejaba traslucir su antigüedad, los fabricantes de automóviles tuvieron que mejorar sus vehículos. Cuando los dos grandes fabricantes europeos de automóviles desarrollaron su gama, tuvieron que cumplir con la normativa de emisiones Euro 2. Sin embargo, a partir de enero de 2001, todos los turismos tuvieron que cumplir con requisitos más nuevos y estrictos.

Peugeot utilizó su sistema numérico para definir sus coches y asignó el 8 a esa miniván. La versión renovada presentaba faros diferentes, con un lado interior anguloso y marcado. Además, la parrilla recibió una lama central más delgada que sostenía el logotipo de la marca rodeado de una moldura cromada. En la parte trasera, el fabricante de automóviles trasladó el nombre de la marca al centro del portón trasero con letras de gran tamaño y escribió el nombre del modelo en el lado inferior de la ventana trasera.

En el interior, el 806 era un campeón de su categoría en cuanto a versatilidad. Peugeot trasladó la palanca de cambios del suelo al salpicadero y el freno de mano al lado izquierdo del conductor (lado derecho en los vehículos con volante a la derecha). Como consecuencia, había un paso entre los asientos delanteros hacia la parte trasera del coche. Los asientos centrales y traseros se podían mover o quitar por completo y utilizar como asientos de picnic y colocarlos en el suelo.

En cuanto a los motores, el 806 estaba disponible exclusivamente con los motores PSA. Peugeot ofrecía una caja de cambios automática de cuatro marchas para el motor de gasolina de 16 cilindros y 2,0 litros, mientras que para el resto de la gama instalaba cambios manuales de cinco marchas.