1999 PEUGEOT 406 Break 1.8L 5MT FWD (90 HP)

En 1999, Peugeot introdujo una actualización de mitad de ciclo para la gama 406 y, junto con el sedán y el cupé, también se actualizó la versión familiar.

Peugeot tuvo un gran éxito con la gama 406 y, gracias a su amplia experiencia con los station wagon, también introdujo una carrocería similar para su competidor del segmento medio. Pero después de unos años en el mercado, el coche ya parecía viejo y Peugeot tuvo que hacer frente a la nueva tendencia de biodiseño que impulsó al Mondeo a la cabeza de las listas de ventas.

En la parte delantera, el fabricante francés ha eliminado la parrilla de rejilla del modelo 96 y la ha sustituido por una rejilla de malla negra. Los faros delanteros han recibido un nuevo ángulo en la parte superior y tienen un aspecto más agresivo. Peugeot ha acortado la parrilla sonriente del faldón, la ha remodelado y ha añadido un par de faros antiniebla: a partir de ahora no habrá más caras sonrientes en la gama 406. En la parte trasera, el fabricante no ha pensado en hacer ningún cambio.

En el interior, hubo más cambios en el tablero de instrumentos. El fabricante de automóviles instaló un nuevo panel de instrumentos con diales más grandes y anillos cromados alrededor de ellos. En la consola central rediseñada, había nuevos controles para el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado y también un nuevo sistema de sonido. En la parte trasera, el 406 Station Wagon ofrecía suficiente espacio para tres pasajeros y un gran baúl de 526 litros (18,6 pies cúbicos) con todos los asientos en su lugar y hasta 1.741 litros (61,5 pies cúbicos) con el banco abatido.

El fabricante de automóviles ofrecía una amplia gama de motores que oscilaban entre los 90 CV y los 210 CV bajo el capó. Como novedad para el modelo de 1999, el fabricante de automóviles introdujo los nuevos motores HDI de 2.0 litros disponibles con 90, 110 y 136 CV, respectivamente.