2000 DODGE Caravan 3.3L V6 4AT FWD (180 HP)

La cuarta generación de la Caravan se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2000 en Detroit. La minivan no duró mucho tiempo bajo la marca Dodge.

Las familias utilizan minivans para viajes largos y, sobre todo, las utilizan las mamás para llevar y recoger a los niños de sus escuelas. Al menos, eso era lo que eran en la época en que los monovolúmenes tenían una gran demanda. Más tarde, la tendencia se desplazó hacia los crossovers y los SUV. Pero en 2000, el monovolúmen era el rey de los estacionamientos escolares.

Desde el exterior, algunos podrían decir que la cuarta generación era más bien una tercera generación renovada. Pero el vehículo era completamente nuevo y estaba construido sobre la plataforma Chrysler RS, a diferencia de su predecesor, que estaba construido sobre la NS. Con su parte delantera inclinada, con el capó prácticamente continuado por el parabrisas y la línea de techo larga y curvada, el Caravan presentaba un diseño dinámico a pesar de que no estaba diseñado para la velocidad. La aerodinámica desempeñaba un papel más importante en la eficiencia de combustible.

Al igual que muchos otros monovolúmenes del mercado, el vehículo fue diseñado de adentro hacia afuera. El de batalla corta era el Caravan y el de batalla larga el Grand Caravan. Podía albergar hasta siete pasajeros en su interior, o solo seis si la fila central estaba equipada con asientos tipo capitán.

Bajo el capó, Chrysler instaló dos motores a elegir: un cuatro cilindros de 2,4 litros y un V6 de 3,3 litros. La transmisión estándar era una caja de cambios automática de cuatro velocidades.