2000 PONTIAC Firebird 3.8L V6 5MT (205 HP)

En 2000, Pontiac lanzó la última secuela de su Firebird y, aunque no era un vehículo nuevo, fue una renovación importante. Pero eso no salvó la marca.

Si bien todavía era un automóvil competitivo en el mercado, quedó eclipsado por su hermano Camaro. Se lo consideraba un automóvil deportivo y, si bien carecía de las mismas prestaciones que un Corvette, su precio era más bajo. Su principal competidor fuera de GM era el Mustang. A diferencia del contendiente de la marca ovalada azul, Pontiac se jactaba de sus faros delanteros retráctiles, a pesar de que estos habían quedado obsoletos durante casi dos décadas.

Para la última actualización, el fabricante de automóviles instaló un capó revisado con dos protuberancias que se abrían en la parte delantera con un par de entradas de aire que parecían fosas nasales. Además, eliminó las salidas de escape, lo que condujo a un mejor flujo de aire hacia el compartimiento del motor y, especialmente, hacia el filtro de aire instalado en la parte superior del motor. Otra mejora importante fue el parachoques en forma de V, que incorporó un par de faros antiniebla montados más cerca del centro del automóvil, no en los lados exteriores. Por último, pero no menos importante, los faros presentaban dos lámparas en cada lado en lugar de una como en el resto de los Firebirds. Un conjunto de espejos laterales de perfil aerodinámico y un alerón en el maletero completaban el aspecto agresivo del automóvil.

El Firebird contaba con asientos tipo butaca con refuerzos altos que sostenían a los pasajeros durante las maniobras en curvas cerradas. Pero, al igual que la versión no renovada, no ofrecía suficiente espacio para los pasajeros traseros. Aun así, Pontiac insistió en instalar un banco en la parte trasera, que resultó muy útil para un bolso deportivo o una mochila.

Bajo el capó, Pontiac instaló un motor V6 de 3,8 litros para aquellos a quienes realmente no les importaba el rendimiento, mientras que a aquellos ansiosos por pisar el acelerador en una pista de carreras se les concedió un motor V8.