2000 SEAT Alhambra 1.8L T 6MT FWD (150 HP)

Volkswagen y Ford trabajaron juntos para contrarrestar la alianza Eurovan formada entre Fiat y el Grupo PSA, y en 1995 lanzaron una gama de minivans vendidos bajo tres marcas diferentes.

Mientras los alemanes se quedaban con los vehículos más caros y mejor equipados, SEAT se encargaba de atacar el mercado de los monovolúmenes de bajo coste. Apuntaba directamente a las compañías de alquiler y a aquellos que pedían más de un monovolumen. El Seat Alhambra era una buena apuesta ya que la marca española tenía un precio más bajo que sus hermanos Volkswagen Sharan o Ford Galaxy.

SEAT presentó el Alhambra renovado en el año 2000. Mantuvo su imagen de marca con el emblema S cromado en el frontal, rodeado por una prolongación del parachoques del color de la carrocería. Su parrilla con lamas horizontales se extendía entre los faros rediseñados, que presentaban un estilo angular y cristales transparentes. Su capó inclinado continuaba en la misma línea con el gran parabrisas. El techo alargado se curvaba ligeramente hacia el final del coche, donde un portón trasero curvado remataba el vehículo. Era el diseño de transición entre la tendencia del biodiseño y el diseño de vanguardia.

En el interior, SEAT ha instalado una disposición de siete asientos en configuración 2-3-2, con la segunda y tercera filas abatibles para aumentar el volumen del maletero. Gracias a su posición elevada, la primera y la segunda filas ofrecen suficiente espacio para los pasajeros, aunque la tercera fila es estrecha y adecuada sobre todo para niños o adultos de baja estatura. El panel de instrumentos rediseñado presenta anillos plateados alrededor de los diales y agujas rojas. Una nueva unidad de infoentretenimiento con sistema de navegación está disponible para toda la gama.

Bajo el capó, SEAT ha instalado motores de origen VW, ya sean versiones gasolina o turbodiésel.