2000 SEAT Leon 1.9L TDI 5MT FWD (90 HP)

El nuevo León, un cruce entre un coupé y un hatchback, se presentó en 1991.

El diseño deportivo del exterior se debía a la musculosa parte trasera con alerón trasero. En la parte delantera, los estrechos faros completaban el aspecto agresivo.

Algo poco habitual en Seat: el León era el coche más rápido de su categoría en producción en aquel momento, con un potente motor que desarrollaba 180 CV. La potencia se enviaba a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios de 6 velocidades. Este modelo no estaba disponible en todos los mercados.

La versión con tracción en las cuatro ruedas disponible en mercados específicos presentaba un sistema de tracción trasera Haldex que medía electrónicamente la cantidad de torque distribuido a las ruedas traseras, conectando ambos ejes cuando era necesario dependiendo de las condiciones climáticas.

Con una amplia gama de motores disponibles, los compradores podrán elegir entre 7 opciones: 3 unidades diésel y 4 de gasolina.

En el año 2000, el León estuvo disponible en tres niveles de equipamiento; la versión tope de gama incluía un chasis más bajo, llantas más grandes e incluso asientos deportivos.

Aunque el interior era más bien aburrido, todo estaba bien distribuido y la calidad de los materiales utilizados en toda la cabina era excelente.

Además de las numerosas opciones disponibles, el León podía personalizarse aún más con una variedad de colores de pintura exterior disponibles, 14 en total. También estaban disponibles 3 acabados interiores.

El Seat León seguía siendo un vehículo práctico para la conducción diaria, al tiempo que ofrecía una conducción divertida gracias a sus potentes motores.