2000 SKODA Fabia Combi 1.2L 12V 5MT (65 HP)

Skoda presentó el Fabia en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1999. Compartía plataforma con el Seat Ibiza y el Volkswagen Polo Mk IV. Al año siguiente, el fabricante checo presentó la versión familiar.

El Skoda Fabia Combi era un coche pequeño con un carácter propio del segmento compacto. Combi era el nombre que se utilizaba en la mayoría de los países de Europa del Este para las carrocerías familiares, y la marca checa lo utilizó en la gama Feliceia, antes de que el Grupo Volkswagen la adquiriera.

El diseño del Fabia seguía el estilo del cubismo checo, con formas angulosas, incluidos los faros y la parrilla. Con su línea de techo arqueada, el resto del coche era moderno y estaba dictado por las nuevas tendencias de diseño en la industria automotriz. A diferencia del Seat Ibiza Vario (familiar), el Fabia Combi tenía un portón trasero arqueado.

En el interior, el coche presentaba el mismo salpicadero curvado que el hatchback Fabia. Los únicos elementos rectangulares a bordo eran las salidas de aire. Un cuadro de instrumentos fácil de leer y entender presentaba diales diferenciados para el velocímetro y el tacómetro, así como indicadores montados en la parte superior para el nivel de combustible y la temperatura del refrigerante. En la parte delantera, los asientos eran sencillos, con algunos ajustes. El fabricante de automóviles instaló un banco plegable dividido en la parte trasera, que podía ampliar el maletero de sus 530 litros (18,7 pies cúbicos) estándar a 1.395 litros (49,2 pies cúbicos).

Bajo el capó, Skoda instaló una selección de cuatro motores de gasolina y cinco diésel, todos ellos asociados a una caja de cambios de cinco velocidades.