2000 TOYOTA Corolla Wagon 1.6L VVT-i 4AT FWD (110 HP)

Toyota presentó la octava generación del Corolla en 1995 y planeó una renovación de la línea en 1999, y la camioneta también recibió algunas actualizaciones.

Aparte de la camioneta Ford F-150, el Corolla fue el coche más vendido en todo el mundo. Toyota no quiso renunciar a esa corona y tuvo que adaptarse y cambiar constantemente, como en la octava generación. Desarrolló el nuevo vehículo sobre la plataforma anterior debido a la recesión económica de 1990 que afectó al mercado estadounidense, que era el mayor mercado automovilístico a nivel mundial. Pero los clientes no lo notaron y las ventas fueron buenas. Como es habitual, cuatro años después del lanzamiento, el coche sufrió un lavado de cara que le dio más atractivo a la gama.

El modelo familiar fue mejorado considerablemente y recibió el mismo frente que el sedán. Antes de eso, compartía los faros y la parrilla con el hatchback de tres puertas, que no era el mejor diseño de su familia. Los diseñadores de Toyota instalaron los faros dobles debajo de la misma lente transparente y también trasladaron la insignia del capó a la parrilla de nuevo diseño.

En el interior, los diseñadores cambiaron por completo el tablero de instrumentos. Instalaron una pequeña pantalla LCD en la parte superior de la consola central y botones a su alrededor. Se utilizó para el sistema de audio como antecesor de los sistemas de información y entretenimiento. El panel de instrumentos era diferente, dependiendo de la opción de motor, con o sin tacómetro. Al igual que su versión no renovada, el tamaño podía variar entre 308 litros (10,9 pies cúbicos) y 1218 litros (43 pies cúbicos), gracias al banco trasero plegable.

Bajo el capó, Toyota instaló una pequeña gama de motores compuesta por un motor de gasolina de 1,6 litros y dos versiones diésel: un 1,9 litros procedente de Peugeot-Citroën y un turbodiésel de 2,0 litros de desarrollo propio.