2003 DAEWOO Lacetti 5 doors 1.6L 4AT FWD (109 HP)

Fue uno de los últimos modelos desarrollados y lanzados por el fabricante de automóviles coreano antes de que cerrara debido a problemas financieros.

En algunos mercados, el Daewoo Lacetti está disponible como Chevrolet, Buick o incluso Holden, después de que GM comprara los restos de la marca coreana a finales de 2008. Daewoo utilizó acero de alta resistencia, airbags frontales duales y dos airbags laterales adicionales para el motor de 1,6 litros desde el punto de vista de la seguridad.

El diseño del hatchback fue firmado por Giorgetto Giugiaro y ofrecía un frontal similar al del sedán. Detrás de los pilares C, el coche terminaba con un voladizo más corto. El Lacetti estaba basado en la plataforma del Daewoo Nubira.

El habitáculo era lo bastante amplio para cinco adultos, pero no precisamente cómodo. Para el entretenimiento a bordo, Daewoo ofrece un reproductor de radiocasete clásico, pero también ha añadido un cambiador de 5 CD para los niveles de acabado superiores. El sistema de aire acondicionado se ofrecía como una característica estándar para el vehículo. Para algunos países, el modelo básico incluía ventanas traseras acodadas, mientras que los niveles de acabado superiores estaban equipados con ventanas y cerraduras eléctricas y llantas de aleación.

El compacto Daewoo Lacetti llegó al mercado en 2002 con las opciones adecuadas en el momento adecuado. El coche era barato de comprar y de mantener y ofrecía dos opciones de motor: un 1,4 litros y un 1,6 litros con 93 y 109 CV, respectivamente. Su rendimiento era mediocre para ese segmento, especialmente por su precio. Daewoo ofrecía una transmisión automática de cuatro velocidades para este último motor, mientras que la oferta estándar era una caja de cambios manual de cinco velocidades.