2003 PEUGEOT 307 CC 2.0L 16V 5MT FWD (177 HP)

El 307 fue el Coche Europeo del Año cuando se presentó en 2001. Dos años más tarde, el fabricante francés presentó la versión descapotable, con techo rígido retráctil: el 307 CC.

Peugeot fue el primer fabricante de automóviles que presentó un vehículo descapotable con techo rígido. Se trataba del Peugeot 402 Eclipse en 1938, pero el voluminoso sistema hizo que los constructores abandonaran la idea hasta mediados de los años 90, cuando Mitsubishi lo recuperó en el 3000 GT Spyder y el Peugeot 206 CC en 2000. Tres años más tarde, el sistema se introdujo en el hermano mayor, el compacto 307 CC.

El 307 CC era un coche inusual para su época. Fue el primer cupé-cabriolet asequible en el segmento de los coches compactos. Aunque el frontal era similar al del 307 normal, todo lo demás había cambiado, desde los pilares A hasta la parte trasera. Las puertas largas sin marco y los paneles traseros eran más grandes. Se instaló un mecanismo eléctrico de plegado detrás de los asientos traseros que podía hacer desaparecer la capota en veinte segundos.

El interior estaba equipado con asientos deportivos o con butacas tipo baquet en el nivel de acabado superior. Mientras que los modelos básicos presentaban tapicería de tela, las versiones superiores recibían interior de cuero. Había espacio para cuatro pasajeros adultos y Peugeot ni siquiera se molestó en instalar tres cinturones de seguridad en la parte trasera. En términos de practicidad, el 307 CC no se acercaba ni de lejos a sus hermanos, el 307 hatchback o el 307 SW, pero ganaba puntos por su estilo.

Bajo el capó, Peugeot instaló una selección de motores diésel y de gasolina acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Solo una versión estaba equipada con una transmisión automática de cuatro velocidades. El vehículo compacto de tracción delantera contaba con una suspensión independiente en las ruedas delanteras y una barra de torsión en las traseras.