2003 PONTIAC Grand Prix 3.8L V6 4AT FWD (263 HP)

Pontiac presentó la última generación del Grand Prix en 2003 como un sedán deportivo de lujo con mayor calidad interior y una mejor suspensión.

La gama Grand Prix nació en 1962 en la era de los muscle cars y evolucionó como un coche de lujo personal, pero tenía más en común con el Pontiac Catalina. Con el tiempo, su denominación en la gama Pontiac cambió y se convirtió en un sedán deportivo más. En 2003, la dirección de GM decidió no ofrecer el vehículo en una versión de alquiler, pero eso tuvo el coste de una caída de las ventas, que finalmente llevó a la desaparición del modelo en 2008, cuando el G8 lo sustituyó por el sedán de cuatro puertas y el GTO por la versión cupé.

Aunque compartía la misma plataforma de carrocería en forma de W de la tercera generación que sus compañeros Chevrolet Impala/Monte Carlo y Buick LaCrosse, el Grand Prix parecía más deportivo. Su parrilla dividida era muy reconocible, mientras que los grandes faros triangulares parecían un par de ojos enojados. En el parachoques, Pontiac instaló faros antiniebla anchos en la sección exterior. La cabina retrasada daba la impresión de un vehículo de tracción trasera, aunque perdió esa característica desde 1987, cuando el fabricante de automóviles lanzó la quinta generación. Su parabrisas trasero inclinado hacía que el coche pareciera más un cupé de cuatro puertas que un sedán normal.

En el interior, el fabricante de automóviles eliminó el tablero de instrumentos y los paneles de las puertas de plástico barato de su predecesor e instaló materiales similares a los de Audi. Pontiac mejoró incluso detalles como las manijas de las puertas, el selector de marchas, el volante y los botones. Pontiac no dejó piedra sin remover y reemplazó o mejoró el 80% del automóvil con respecto a su predecesor.

Debajo del capó, Pontiac todavía utilizaba el antiguo motor V-6 de 3,8 litros con varillas de empuje como versión base, mejorado con la ayuda de un supercargador para el nivel de equipamiento GTP. Ambos estaban emparejados con una transmisión automática de cuatro velocidades.