2003 Saab 9-3 Convertible 2.8L V6 6MT (250 HP)

Saab presentó la segunda generación de la línea 9-3 en 2002, basada en la plataforma Epsilon de GM compartida con otros productos europeos, y en 2003 presentó la versión descapotable.

El fabricante sueco modificó la plataforma para crear la versión descapotable y, como resultado, el 9-3 Convertible compartía pocas piezas con otros vehículos de GM, lo que provocó un precio elevado. Aun así, el coche fue muy apreciado por sus clientes, ya que ofrecía características únicas que no se veían en otros vehículos del mercado.

El 9-3 presentaba una parrilla que mostraba un plano esbozado visto desde el frente, lo que recordaba la herencia de la compañía. Sus faros de aspecto afilado con luces de giro montadas en las esquinas mostraban la determinación de la marca por triunfar. Los gruesos pilares A también se usaban como protección en caso de vuelco. De perfil, el 9-3 mostraba una línea de cintura ligeramente ascendente que se extendía hacia la parte trasera del vehículo. El techo de lona eléctrico se podía retraer y ocultar por completo en un área de almacenamiento dedicada detrás de la cabina.

En el interior, Saab ha instalado funciones específicas de la marca, como el panel nocturno que ilumina únicamente el velocímetro, el encendido situado entre los asientos y los asientos elevados para los ocupantes delanteros. Sin embargo, en la parte trasera, había poco espacio para las rodillas de los pasajeros de los asientos traseros, pero era suficiente para viajes cortos.

Bajo el capó, el 9-3 Convertible recibió una amplia selección de motores, dependiendo del mercado.