2003 SAAB 9-3 Sport Sedan 2.0L TS 5MT FWD (210 HP)

Saab lanzó la línea 9-3 2003 mientras estaba bajo la gestión de GM, y se suponía que sería la versión premium del mundano Opel/Vauxhall Vectra.

General Motors estaba ansiosa por obtener una tajada del mercado europeo de automóviles de lujo y pensó que Saab sería su mejor apuesta. Por ello, encargó al fabricante de automóviles sueco que produjera un Opel/Vauxhall Vectra con una nueva marca ligeramente adaptada. De este modo, debería reducir los costes de fabricación, pero aún así poder entrar en el segmento de lujo. Pero Saab tomó las cosas de otra manera.

La dirección sueca consideró que tenía un deber hacia sus clientes y rediseñó el vehículo. Aunque el 9-3 se basaba en la misma plataforma que su hermano Vectra, tenía una forma completamente diferente. Con la versión Sport Sedan, las cosas fueron un paso más allá. Sus faros angulares y el faldón inferior, diseñado para proteger a los peatones en caso de colisión, le dieron al vehículo un aspecto agresivo, pero no intimidante. Además, a diferencia de sus predecesores, el 9-3 ya no estaba disponible como fastback.

En el interior, Saab instaló sus propios botones e interruptores. Incluso el sistema de infoentretenimiento era diferente al que ofrecía GM. Era mejor, pero más caro, lo que enfureció a los directivos del fabricante de automóviles estadounidense. Además, a diferencia de otros fabricantes de automóviles, Saab tenía una característica distintiva en el interior: el llavero estaba colocado entre los asientos delanteros, no en la columna de dirección ni en el tablero.

Bajo el capó, el sedán deportivo ofrecía una selección de motores de cuatro cilindros que oscilaban entre 122 y 210 PS (120 – 207 HP) combinados con transmisiones manuales o automáticas.