2003 SEAT Cordoba 1.4L TDI 5MT FWD (80 HP)

SEAT ofreció la gama Córdoba como una berlina de tres volúmenes en sustitución del pequeño Ibiza y dio a sus clientes la sensación de que se trataba de un vehículo más grande, aunque no lo fuera.

El fabricante español ya iba por el tercer modelo desarrollado bajo la propiedad de Volkswagen y empezaba a confiar más en sus socios alemanes. Utilizaba la plataforma A04 (PQ24) de nuevo desarrollo que utilizaba la gama Polo. Era la segunda generación del Córdoba y no duró demasiado en el mercado, siendo una de las víctimas de la crisis financiera mundial y descontinuada por SEAT en 2008.

Walter da Silva diseñó el Córdoba siguiendo la tendencia del biodiseño, con líneas curvas por toda la carrocería. Hasta el pilar C, parecía similar a su hermano Ibiza, pero la parte trasera presentaba un tercer volumen para el maletero de 485 litros (17,1 pies cúbicos). En la parte trasera, los faros traseros horizontales repartidos entre los finos paneles laterales y la amplia tapa del maletero estaban diseñados al estilo del biodiseño, con una forma alargada y curvada.

SEAT instaló un habitáculo confortable para la segunda generación del Córdoba y le ofreció una amplia gama de opciones. El climatizador automático, los elevalunas eléctricos, los retrovisores, las cerraduras y el sistema de navegación eran inusuales para un vehículo del segmento pequeño. Debido a la pequeña distancia entre ejes, no había demasiado espacio para las piernas de los pasajeros traseros, pero era suficiente para hasta tres niños y adecuado para dos adultos.

Bajo el capó, SEAT ha instalado una amplia gama de motores, incluidos algunos turbodiésel de bajo consumo.