2003 SMART ForTwo 0.8L CDi 6MT FWD (41 HP)

El automóvil más pequeño del mercado europeo, el SMART ForTwo, recibió un impulso de mitad de ciclo de vida en 2003 para la versión coupé y rediseñó el pequeño automóvil.

Tras la separación de Mercedes-Benz y Swatch, el fabricante de relojes alemán tuvo que lidiar con la nueva marca y con la MCC (Micro Car Company). Aunque no sabía nada de vehículos pequeños, siguió adelante y lanzó el coche con motores de combustión interna. Swatch falló porque Mercedes-Benz dijo que no era un buen momento para un vehículo exclusivamente eléctrico, y tenía razón.

En vehículos más grandes, podría ser más fácil crear nuevas líneas o agregar más detalles exteriores que pudieran diferenciar la versión renovada de su hermano sin rediseño. Aun así, en un automóvil del tamaño de un maletero de teléfono, fue más desafiante. Aun así, el equipo de diseño hizo un excelente trabajo. Había un nuevo par de faros delanteros con una forma similar a un número 8 inclinado y sesgado en la parte delantera. En la parte trasera, las luces traseras lucían un sistema de tres lámparas, dispuestas verticalmente en la esquina, flanqueando el lado inferior abatible del portón trasero.

En el interior, SMART utilizó un velocímetro ancho situado delante del conductor, montado en la columna de dirección. El fabricante de automóviles ofreció un par de diales adicionales montados en la parte superior del tablero para un tacómetro y un reloj como opción. Era un reloj analógico real.

Debajo del maletero se podía elegir entre tres motores. Mercedes-Benz los actualizó todos a partir de la versión original. Seguía siendo el coche con el motor turbodiésel más pequeño del mundo.