1998 SMART City Coupe 0.6L 6AT FWD (45 HP)

Fruto de la colaboración entre Mercedes-Benz y el fabricante de relojes suizo Swatch, el smart city coupé era el coche más pequeño que circulaba por las carreteras europeas y apareció en 1998.

La combinación de ingeniería automotriz avanzada con un relojero de precisión dio como resultado este pequeño automóvil que podía transportar con seguridad a dos personas en las abarrotadas ciudades europeas. El vehículo en su totalidad se basaba en un factor de tres: tenía una célula de seguridad llamada Tridion, tres puertas (dos más un portón trasero) y tres espárragos en las ruedas.

El vehículo, de forma ovalada, era tan corto que dos smarts podían aparcar en el mismo lugar que el de un vehículo. Además, el fabricante de automóviles construyó el vehículo con paneles de plástico que el propietario podía quitar y volver a colocar en el garaje. En la parte delantera, este vehículo de 2,5 m de largo lucía un par de faros delanteros montados muy por encima del parachoques para protegerse mejor de los golpes de los carros de la compra. Su habitáculo empezaba con un parabrisas inclinado y un conjunto de pequeñas ventanas detrás de los pilares B, seguidos de la abrupta línea vertical del portón trasero. A pesar de la parrilla delantera en el panel frontal, el motor estaba en realidad en la parte trasera, debajo del suelo del maletero.

Aunque el exterior era minimalista, el interior era bastante espacioso. Ofrecía asientos para dos pasajeros de tamaño adulto y un estante detrás de ellos lo suficientemente grande como para colocar un maletín estrecho. El tablero de instrumentos estaba hecho de plástico y mostraba el velocímetro en un amplio grupo de instrumentos ubicado frente al conductor. Entre los asientos, el fabricante de automóviles instaló la palanca de cambios y el encendido.

Bajo el maletero, Mercedes-Benz instaló una selección de motores de gasolina o diésel de tres cilindros en línea turboalimentados. Lamentablemente, la caja de cambios secuencial de seis velocidades era lenta debido a su inusual construcción de tres marchas y un sistema de reducción de dos etapas.