2003 SUZUKI Ignis 1.3L 5MT FWD (94 HP)

Suzuki Ignis fue uno de los primeros crossovers fabricados por el fabricante japonés, pero no lo fabricó solo, sino que colaboró con GM y Subaru.

Ambas empresas automovilísticas japonesas eran conocidas como grandes fabricantes de vehículos pequeños. Mientras que Suzuki era conocida por sus vehículos todoterreno, Subaru era reconocida como ganadora del mundo de rally con su gama Impreza. La alianza entre ellas dio como resultado el nacimiento del Ignis – Justy de 2003. El sistema de tracción total fue heredado de Subaru.

Pequeño y con una mayor distancia al suelo, el Ignis era un coche poco habitual en su clase y en su época. El frontal presentaba faros rectangulares inclinados hacia atrás sobre el capó. Una diferencia notable con el Subaru Justy era la parrilla y el parachoques. Suzuki instaló la insignia en una barra horizontal sobre la parrilla. En la parte inferior del parachoques, colocó una parrilla diferente y faros antiniebla más pequeños. Un habitáculo alto con un techo recto, pero una línea de cintura ascendente, eran algunas de las características de diseño específicas de los dos hermanos.

En el interior, había espacio suficiente para cuatro adultos debido al techo alto, pero no tanto para las piernas en la parte trasera si todos los ocupantes superaban los 180 cm de altura. Con su pequeño maletero, el Ignis era lo suficientemente bueno como vehículo urbano. El respaldo del asiento trasero plegable y dividido podía añadir algo más de espacio para un viaje largo si solo había dos pasajeros a bordo. Al igual que el Justy, el Ignis presentaba un pequeño cuadro de instrumentos diseñado al estilo de los binoculares.

Bajo el capó, Suzuki instaló sus motores de cuatro cilindros en línea, tanto diésel como de gasolina, según el mercado. El motor diésel de 1,3 litros fue heredado de GM, desarrollado en colaboración con Fiat. Suzuki ofreció el Ignis con sistemas de tracción delantera o en las cuatro ruedas.