Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Toyota lanzó la segunda generación del Avensis en 2003 en tres versiones de carrocería: sedán, liftback y station wagon. Con la segunda generación del…
Toyota lanzó la segunda generación del Avensis en 2003 en tres versiones de carrocería: sedán, liftback y station wagon.
Con la segunda generación del Avensis, Toyota entró de lleno en el segmento europeo de los coches medianos. El fabricante japonés consideró que una versión liftback debía cubrir tanto las necesidades de espacio en el maletero como las de estética. Opel y Ford hicieron lo propio con el Vectra y el Mondeo, respectivamente. Los fabricantes franceses e italianos, en cambio, no se molestaron en optar por tres formas.
Toyota diseñó el Avensis en Francia, donde el Laguna Liftback estaba en el podio del segmento de tamaño medio. Pero eso no impresionó a muchos otros clientes. Los grandes faros y el alto panel frontal, aunque estaba curvado sobre el capó, no impresionaron demasiado. Sus proporciones estaban bien, pero eran más sosas que atrevidas. Además, la parte trasera del coche fue criticada a menudo debido a su grueso pilar C, que perjudicaba la visibilidad del cuarto trasero.
El habitáculo, por el contrario, estaba bien distribuido, con espacio suficiente para cinco pasajeros. Gracias a su banco trasero abatible, el maletero podía ampliarse de 510 litros a 1.320 litros. Pero, aun así, el salpicadero no era un elemento tan atractivo. Era correcto, pero soso.
Bajo el capó, el Avensis estaba disponible con una amplia gama de motores que iban desde un motor de gasolina de 1,6 litros hasta uno de 2,4 litros. La versión de cinco puertas estaba disponible con las versiones diésel de la familia de motores D-4D, que se ofrecían en unas pocas opciones de potencia. La transmisión estándar era una manual de cinco velocidades y estaba disponible una transmisión automática secuencial.
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