2005 AUDI A3 1.8L TFSI 6AT FWD (160 HP)

Audi lanzó la segunda generación del A3 en 2003, y apenas un año después, en junio de 2004, presentó la versión de cinco puertas que venía con un ligero cambio en la parte delantera.

La versión de cinco puertas se presentó a mediados de la primera generación del A3, después de que Audi comprendiera que sus clientes lo comprarían, y así lo hicieron. El coche fue un gran éxito, pero la segunda generación comenzó con ventas lentas y el fabricante de automóviles alemán tuvo que hacer algo rápido para solucionarlo.

En 2004, junto con la introducción del Audi A3 Sportback (la versión de cinco puertas), el fabricante de automóviles cambió el frontal del coche. La parrilla de un solo marco se hizo más alta y los nuevos faros delanteros parecían más atractivos. Ambos parachoques tuvieron que ser cambiados para adaptarse al nuevo estilo. La versión de cinco puertas también era 80 mm más larga (3,14") para acomodar a los pasajeros traseros. Pero no había demasiado espacio para las piernas y la cabeza. Como la mayoría de los coches renovados, los faros traseros fueron modificados.

En el interior predominaba la calidad de Audi, pero también los colores oscuros y los detalles en plata. En cuanto a la distribución lógica, todo estaba en el orden que cabría esperar, pero no tenía el atractivo de un Alfa 147. El A3 se consideraba un Volkswagen Golf de gama alta, ya que se basaba en la misma plataforma.

A partir de 2005, todos los vehículos debían cumplir con la normativa Euro 4, y ese fue el cambio más importante para la gama Audi A3 de 2005. La versión básica estaba equipada con un motor de gasolina atmosférico de 1,6 litros que ofrecía tan solo 102 CV. Para los fanáticos del diésel, la versión básica era el motor TDI de 1,9 litros. La mayoría de los automóviles equipados con motores diésel fueron objeto del escándalo Dieselgate.