2005 AUDI A6 Avant 3.2L FSI V6 Quattro 6AT (256 HP)

La versión station wagon de la tercera generación del Audi A6 ofrecía más espacio en la parte trasera para el equipaje pero, lo más importante, más espacio para la cabeza para los ocupantes de los asientos traseros.

El lanzamiento de la tercera generación del Audi A6 fue un éxito. El coche recibió elogios y se convirtió en un verdadero competidor para los otros dos fabricantes alemanes de coches premium, BMW y Mercedes-Benz con sus Serie 5 y Clase E. Pero Audi dio otro paso adelante en 2005 y presentó la versión familiar, denominada Avant, como todos los demás coches familiares fabricados por la empresa.

El A6 Avant era más largo y alto que el sedán estándar de tres volúmenes, el A6. Su tamaño lo convertía en un crucero muy cómodo y el diseño lo ayudó a ganar la atención de los clientes. En los pilares A, el automóvil parecía similar al A6 normal, pero a partir de los pilares A hacia el final, todo había cambiado. El techo extendido permitía más espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y estaba disponible con rieles en el techo. En la parte trasera, el portón trasero inclinado cubría un maletero de tamaño respetable. Estaba disponible con apertura eléctrica, como el último modelo T de la Clase E, pero su ventana trasera no se abría de forma independiente como en el BMW Serie 5 Touring.

En el interior, el banco trasero era abatible. El maletero ofrecía 565 litros de espacio y podía ampliarse hasta 1.660 litros, lo que era mucho para cualquier estándar. La distancia entre los huecos de las ruedas en el interior del maletero era de más de un metro de ancho.

Bajo el capó, el A6 Avant se ofrecía con motores de gasolina y diésel. Para la versión familiar estándar estaba disponible una suspensión neumática desarrollada para la versión crossover, denominada A6 Allroad, pero se utilizaba principalmente para mantener la altura libre al suelo del vehículo si iba cargado.