2005 PEUGEOT 307 CC 2.0L 16V 5MT FWD (143 HP)

Tras el gran éxito obtenido por el 206 CC, Peugeot decidió lanzar en 2003 un coupé-cabriolet de dimensiones compactas sobre la base del modelo 307 y revisado en 2005 junto con toda la gama.

El resultado fue satisfactorio. Mientras que el 206 CC era demasiado pequeño para que cupiera alguien o algo más grande que un niño pequeño, el 307 era lo suficientemente bueno para transportar a un amigo. Pero tenían que ser muy buenos amigos para sentarse allí durante más de una hora. Pero al menos el 307 ayudó a aumentar las ventas de la marca francesa, después de ser el coche estrella en el Campeonato Mundial de Rally.

Desde que se presentó el 307 en 2001, en 2005 se tuvo que renovar toda la gama. La versión descapotable no se presentó junto con sus compañeros de clase, pero aun así recibió una imagen renovada. Los nuevos faros y un parachoques con una parrilla más ancha en el faldón. Había nuevas opciones para las llantas de aleación ligera. En la parte trasera, había nuevos faros traseros y un falso difusor más bajo.

En el interior, los asientos con cojines se ofrecían de serie, con tapicería de cuero en su totalidad para el nivel de equipamiento superior. El aspecto de aluminio de los revestimientos de la consola central y del tablero de instrumentos inspiraba una sensación deportiva. El volante de tres radios con marcas para los pulgares también estaba inspirado en las carreras. Los diales blancos con agujas rojas en el panel de instrumentos amplificaban la sensación deportiva, aunque el automóvil no podía considerarse deportivo.

Bajo el capó, el 307 CC renovado estaba equipado con tres motores de gasolina y uno diésel. La transmisión estándar era manual de cinco velocidades y solo una versión estaba equipada con una automática de cuatro velocidades.