2005 PEUGEOT 307 SW 1.6L 16V 5MT FWD (110 HP)

Las normas de emisiones europeas elevaron el listón al nivel Euro 5 en 2005, y todos los fabricantes de automóviles tuvieron que adaptarse, lo que dio lugar a una avalancha de renovaciones y nuevos modelos.

Como el 307 ya tenía cuatro años, Peugeot decidió introducir un impulso de mitad de vida en su contendiente del segmento compacto. Como resultado, el fabricante de automóviles francés mejoró el vehículo en todas las áreas y se convirtió en un competidor más fuerte para el Volkswagen Golf. Sin embargo, mientras que la versión de cinco puertas siguió siendo la más vendida, el SW mantuvo su corona como el modelo con el maletero más grande entre sus hermanos de la serie.

Desde el exterior, el coche presentaba un frontal que recordaba a su hermano mayor, el sedán 407. Presentaba faros claros y una parrilla sonriente en el faldón, bajo la protección de goma negra del paragolpes. Para lograr un aspecto más limpio, Peugeot sustituyó las franjas laterales negras sin pintar por otras del color de la carrocería. Aplicó el mismo tratamiento al paragolpes trasero, donde las protecciones montadas en las esquinas ya no eran negras.

En el interior, se han introducido ligeros cambios en comparación con la versión anterior. Los tiradores de las puertas presentan un marco cromado en lugar de los sencillos de color negro. Peugeot también ha mejorado la calidad de los materiales y ha trabajado en el acabado. Al igual que su predecesor, el 307 SW de 2005 estaba disponible con la opción de un techo panorámico de cristal. No se han introducido mejoras en el maletero, que ofrece 504 litros con los asientos traseros levantados y hasta 1.805 litros con la segunda fila abatida.

Bajo el capó, Peugeot mejoró la gama de motores del 307. Si bien eliminó el antiguo turbodiésel de 1,4 litros, dejó solo tres motores de gasóleo en la oferta. La versión más potente seguía ofreciendo 143 CV.