2005 PEUGEOT 407 Coupe 2.0L HDiF 6MT FWD (136 HP)

Tras el éxito del 406 Coupé diseñado por Pininfarina, el fabricante de automóviles francés Peugeot decidió seguir la tendencia con un coupé basado en el modelo 407, que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005.

El 407 Coupé perdió dos puertas, pero ganó 14 cm de longitud. No era tan bonito como su predecesor, pero su diseño ya no estaba firmado por Pininfarina. Aun así, era un buen ejemplo de gran turismo francés, pero con tracción delantera. Y no era un simple 407 de dos puertas. Era un auténtico coupé.

Es difícil decir si el coche fue diseñado junto con el sedán o si la decisión llegó más tarde, pero el 407 coupé tenía un frontal diferente al de su hermano de cuatro puertas. Claro que se parecía, pero no era idéntico. Los guardabarros delanteros también eran diferentes y el habitáculo arqueado era como un arco que conectaba la parte delantera con la trasera del coche. Las puertas sin marco eran anchas y elegantes. El extremo corto creaba un aspecto dinámico. Pero, al igual que el sedán 407, el voladizo delantero era demasiado largo.

En el interior, el cupé 407 presentaba más elementos que lo asemejaban al sedán 407 en muchos aspectos, empezando por el cuadro de instrumentos y los botones en la consola central. La palanca de cambios era la misma. Los asientos delanteros estaban montados más bajos que en el sedán y, en la parte trasera, había espacio limitado para dos adultos.

El compartimiento del motor albergaba las mismas unidades que el sedán o el station wagon. Se ofrecían motores de gasolina y diésel acoplados a cajas de cambios manuales o automáticas. La suspensión delantera era de doble horquilla delante y multilink detrás.