2005 PORSCHE 911 Carrera 4S (997) 3.8L 6MT AWD (355 HP)

Junto con su hermano Carrera 4, el Carrera 4S 2005 ofrecía un sistema de tracción total para el Porsche 911, pero como de costumbre, era más potente.

El 997 Carrera 4 S se basaba en la misma plataforma que su predecesor, pero mejorada. Su carrocería, 88 mm más ancha que la de su hermano con tracción en dos ruedas, le daba un aspecto más agresivo. Ofrecía un sistema de tracción integral mejorado, que transfería entre el 5 y el 40% del par a las ruedas delanteras.

Desde el exterior, los nuevos faros redondos volvieron a aparecer, enjugando las lágrimas de los fans de Porsche. Los intermitentes y los faros antiniebla se situaron en el parachoques delantero, encima del faldón. En la parte inferior, una amplia parrilla central y dos entradas de aire laterales con una lama horizontal eran características de esta generación del Porsche 911. En la parte trasera, el Carrera 4S presentaba cuatro escapes redondos bajo el faldón trasero, a diferencia del Carrera 4, que solo tenía dos escapes anchos.

En el interior, el Carrera 4S ofrecía cuatro plazas, pero la parte trasera era estrecha. Ofrecía cuatro opciones de asientos: estándar, eléctricos, deportivos y adaptables. En cuanto al cuadro de instrumentos, el Carrera 4 presentaba el diseño clásico de cinco diales, con un fondo negro. El Porsche Communication Management se incluía de serie, pero el sistema de navegación era opcional.

En cuanto al motor, el Carrera 4 S contaba con un motor de 3,8 litros que ofrecía 355 CV, 30 más que la versión no S. Iba asociado de serie a una caja de cambios manual de 6 marchas, mientras que en la lista de opciones se podía elegir una automática de 5 marchas con anulación manual (Tiptronic).