2005 SAAB 9-5 2.3L BioPower 5AT FWD (185 HP)

SAAB presentó una versión renovada de la línea 9-5 en 2005 y, de alguna manera, logró arruinar el diseño del automóvil sin mejorarlo ni reducir los costos de producción, como pidió el propietario de la empresa, GM.

El fabricante de automóviles estadounidense pidió a la marca sueca que integrara más características de GM en sus coches para así reducir los costes y ser más competitiva en el mercado. Pero, de alguna manera, la realidad se perdió en la traducción y el resultado fue un vehículo aún más caro sin ofrecer mejoras significativas más allá de las exigidas por el cambio a la normativa Euro5, que era obligatoria en Europa a partir de enero de 2005.

El frontal del coche lucía unos nuevos embellecedores cromados alrededor de los faros, que recordaban a unas gafas de protección, y que parecían añadidos por un cliente despistado. Solo una de las lamas horizontales de la parrilla estaba cromada, sosteniendo el emblema del fabricante de coches, y el resto se mantuvo sin pintar. Sin embargo, el perfil del coche seguía el lenguaje de diseño de la marca sueca. Su parabrisas trasero inclinado y la plataforma elevada ya eran específicos de SAAB.

En el interior, Saab ha tomado más elementos de los cajones de GM, pero sus formas cuadradas debían integrarse mejor con las formas redondeadas del salpicadero. El amplio cuadro de instrumentos del coche se extendía sobre la consola central y continuaba en ella. No había mejoras significativas en la parte trasera en comparación con la versión sin rediseño.

Bajo el capó, Saab instaló siete motores a elegir, dos de ellos alimentados con etanol. Pero, por desgracia, esa idea audaz no satisfizo las necesidades del mercado.