2005 SUZUKI Swift 3 Doors 1.6L 5MT FWD (125 HP)

Suzuki presentó en el Salón del Automóvil de París la cuarta generación del Swift con una versión de tres y otra de cinco puertas, especialmente diseñadas para el mercado europeo.

El fabricante japonés ya contaba con una fábrica en Hungría y, tras el fracaso de las líneas WagonR y SX4 fabricadas para Europa en colaboración con otros fabricantes, decidió emprender su propio camino y desarrollar el Swift desde cero para venderlo en el segmento de los coches pequeños. De esta forma, se cumplió el dicho "si quieres que un trabajo se haga bien, hazlo tú mismo". Fue un gran paso adelante para Suzuki y el resultado estuvo a la altura de las expectativas.

Con sus formas redondeadas y sus faros delanteros verticales y en flecha, el Swift se distinguía de sus competidores por su habitáculo alto y los altos paneles de las puertas. Sus montantes A y B negros hacían que el coche pareciera tener un techo flotante. Su longitud de 3,7 m (12,14 ft) lo calificaba como un vehículo urbano, mientras que su distancia entre ejes de 2,4 m (7,8 ft) era sólo 10 cm (4") inferior a la de un Golf MK4. La versión de tres puertas ofrecía un acceso más fácil al interior del coche y pequeñas ventanas fijas para los pasajeros traseros.

En el interior, Suzuki aprovechó su experiencia en el sector de los kei-car e instaló asientos altos que permitían disponer de mucho espacio para las piernas tanto de los pasajeros delanteros como de los traseros. Aunque a menudo se le criticó por la posición de conducción, muchos de sus clientes estaban contentos, ya que eran más bajos y podían ver mejor que en la mayoría de los demás vehículos del segmento urbano.

Suzuki instaló una selección de cuatro motores bajo el capó del Swift. Mientras que los motores de gasolina de 1,3 y 1,5 litros se compartían con su hermano de cinco puertas, el motor de 1,6 litros y 125 CV se instaló exclusivamente en el Swift de tres puertas. Un motor turbodiésel de 1,3 litros se trasladó de Fiat y se ofreció para toda la gama.