2005 VOLKSWAGEN Golf Plus 1.4L 5MT FWD (75 HP)

Volkswagen intentó hacerse con una porción del mercado europeo de monovolúmenes compactos y presentó el Golf Plus en 2004.

Mientras Renault ganaba terreno con el Mégane Scénic (que más tarde se denominó simplemente Scénic), Volkswagen no tenía nada que mostrar en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus ingenieros se apresuraron a utilizar la plataforma del Golf MKV (PQ35) y crearon el Golf Plus. Un monovolumen con una posición de asiento más alta y mejor altura libre al techo que el Golf normal.

El fabricante alemán de automóviles utilizó el nombre Golf para el Plus con el fin de atraer más la atención del público y compartía la base con su hermano, pero el aspecto exterior no estaba en la misma sintonía. Presentaba una fascia delantera pronunciada con una parrilla del color de la carrocería y dos lamas. Sus faros presentaban un ángulo agudo en el lado interior y se extendían por las esquinas hasta los guardabarros delanteros. Su parachoques lucía una parrilla en la parte inferior y, como opción, dos faros antiniebla en los laterales. Como era 95 mm (3,7") más alto que su hermano, el Plus también necesitaba un parabrisas más inclinado. En la parte trasera, el portón trasero y los faros traseros se parecían a los del Golf normal.

En el interior, los asientos se han elevado 75 mm, lo que proporciona más espacio para las piernas de los pasajeros traseros. De este modo, el Plus resulta más cómodo para cinco adultos, incluso en los trayectos más largos. El salpicadero cuenta con cuatro salidas de aire en la consola central y dos salidas de aire gemelas más en los laterales exteriores del panel de instrumentos. Otro aspecto esencial es el tamaño del maletero, que ofrece hasta 1.450 litros con los asientos traseros abatidos.

Bajo el capó, Volkswagen instaló una amplia gama de motores para el Golf Plus. Comenzó con un motor de gasolina de 1,4 litros y 75 CV y terminó con un motor de 2,0 litros y 150 CV. Había tres versiones turbodiésel que oscilaban entre los 90 CV y los 140 CV.