Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La primera generación del Audi Q7 se lanzó en septiembre de 2005 como modelo 2006. Llegó tarde a la fiesta de los grandes SUV,…
La primera generación del Audi Q7 se lanzó en septiembre de 2005 como modelo 2006. Llegó tarde a la fiesta de los grandes SUV, pero se recuperó rápidamente.
Mientras que la primera generación del Mercedes-Benz ML se presentó en 1997 y el primer BMW X5 apareció en 1999, el Q7 esperó una década después del SUV de la estrella de tres puntas para aparecer en el mercado. Y tuvieron tiempo para hacerlo bien.
El Q7 impresionó por su diseño, que se refleja en la amplia curva de la línea del techo y en la elevada superficie de la carrocería en relación con la superficie plana de las ventanillas. Tenía una curvatura dinámica en la sección delantera y una línea del techo inclinada hacia la parte trasera. En cuanto al interior, el Q7 estaba disponible con nada menos que 28 configuraciones de asientos posibles, incluida una opción de 7 asientos.
El confort interior se caracterizó por la alta calidad de los materiales y una gran atención. Contaba de serie con una interfaz multimedia para el sistema de infoentretenimiento y, como opción, una interfaz Audi Music que permitía la conectividad con un iPod u otros reproductores MP3. En aquel momento no contaba con un puerto USB para poder transmitir directamente la música desde el mismo.
La plataforma técnica ya había sido probada anteriormente en el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne. Sin embargo, en el Q7 se habían introducido algunas modificaciones especiales para permitir motores más grandes y potentes. En cuanto a la transmisión, se contaba con una automática de seis marchas de serie y una tracción integral.
Sistema quattro con diferencial central Torsen que enviaba el par a una proporción 40:60 por ciento, sesgada hacia el eje trasero como en el modelo RS4.
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