2006 SSANGYONG Actyon 2.3L 5MT AWD (150 HP)

El fabricante coreano de automóviles introdujo en el mercado el modelo Actyon en 2006 como un vehículo 4×4 para las generaciones más jóvenes, pero su diseño provocó que el vehículo se estancara por completo en tan solo cinco años.

Dos años antes de que el BMW X6 saliera al mercado como SUV-Coupé (o SAC, según la terminología alemana), el pequeño fabricante de automóviles coreano SsangYong lanzó el modelo Actyon. El nombre Actyon proviene de Ac(tion) Yon (joven). Fue diseñado con capacidades todoterreno moderadas y un diseño tipo cupé. Pero no logró ser bueno en ambas cosas.

La parte delantera del coche fue la que más sorprendió a todo el mundo. Los guardabarros y el compartimento del motor parecían sacados de dos coches diferentes. La parrilla delantera recordaba a la de algunos coches de los años 40. La línea del techo inclinada parecía más una joroba que un coupé. Las cosas iban un poco mejor con el Actyon Sports, que era la versión pickup del Actyon. Al menos no tenía esa joroba.

En el interior, el coche ofrecía espacio para hasta cuatro adultos, tal vez cinco para distancias cortas. La parte trasera inclinada afectaba el espacio para la cabeza del Actyon, pero era decente para el Actyon Sports. El tablero de instrumentos negro presentaba una consola central con botones redondos.

El coche estaba equipado con motores Mercedes-Benz, ya fuera un naftero de 2,3 litros o un turbodiésel de 2,2 litros. Ambos estaban asociados a una caja de cambios automática de 5 velocidades o una manual de 5 velocidades. Se ofrecía con un sistema de tracción trasera o 4×4 a demanda.