2006 Toyota Auris 3 Doors 1.6L VVT-i 6AT FWD (132 HP)

Toyota intentó dividir su contendiente del segmento compacto en dos líneas de vehículos: el Corolla, que se ofrecía como sedán, y el Auris, que era un hatchback de tres o cinco puertas.

Como el fabricante japonés pensó que las generaciones más jóvenes no se sentirían demasiado atraídas por el Corolla, que era un modelo antiguo, creó el Auris (Oro, en latín). Además del hatchback de cinco puertas, que estaba dirigido a familias con niños pequeños, Toyota también ofreció el hatchback con una opción de tres puertas. De esta forma, el nuevo aspecto del coche atacaba directamente al Golf.

Con el nuevo modelo, Toyota introdujo un lenguaje de diseño fresco y juvenil. Presentaba un frontal con líneas horizontales que le daban un aspecto más ancho y deportivo. Sus faros de forma angular recordaban a los instalados en el Avensis y el Yaris, pero conservaban su personalidad. De perfil, la carrocería de tres puertas mostraba una línea de cintura ascendente que terminaba en un saliente hacia arriba en el pilar C. De esta forma, el fabricante de automóviles había creado un aspecto deportivo para este hatchback.

Pero Toyota no creó exactamente un habitáculo orientado a los jóvenes. Los asientos tipo butaca delanteros del Auris estaban montados más arriba que en el Golf u otros vehículos similares, salvo en el hatchback Civic de Honda. Pero aun así, presentaba una consola central alta conectada a la consola central a través de un puente inclinado que albergaba la palanca de cambios (o el selector de marchas). Para el sistema multimedia, el fabricante de automóviles ofrecía algunas opciones según el nivel de equipamiento, denominadas Terra (Tierra) para el nivel básico, Luna (Luna) para el nivel medio y Sol (Sol) para el nivel más alto. Un sistema de navegación estaba en la lista de opciones. En la parte trasera, el banco plegable dividido podía acomodar hasta tres personas en viajes cortos.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de siete motores, tanto de gasolina como turbodiésel. Algunos de ellos estaban disponibles con caja de cambios automática.