2006 VOLVO C30 1.8L Flexifuel 5MT FWD (125 HP)

El C30 fue uno de los proyectos más atrevidos de Volvo bajo la dirección de Ford, y era un hatchback espectacular que se ofrecía en una única forma de carrocería.

En 2001, Volvo presentó el Safety Concept Car (SCC) en el Salón del Automóvil de Detroit, que incluía un concepto revolucionario de pilares A transparentes y un interior diseñado para mujeres, con un área de almacenamiento dedicada para un bolso. Peter Horbury, diseñador jefe de Volvo, afirmó que "los concept cars son una excelente manera de ofrecer una visión del futuro sin estar limitados por un diseño específico. Nos ayudan a tomar decisiones acertadas en nuestro trabajo de desarrollo". Cinco años después, el fabricante de automóviles sueco presentó el C30 como modelo listo para producción en el Salón del Automóvil de París.

El hatchback compacto presentaba una parte delantera similar a la de otros modelos Volvo, pero su ingrediente principal era el parabrisas trasero. Era el único coche del mercado que no tenía portón trasero. Solo se abría la gran superficie acristalada, similar al antiguo Volvo P1800SE. Su capó esculpido presentaba un lateral central más alto en forma de V. De perfil, mostraba su forma inusual, especialmente para un Volvo. Los pilares C inclinados hacia delante y las ventanas traseras revelaban una idea de diseño fresca, con luces traseras altas montadas a izquierda y derecha del parabrisas trasero.

En el interior, Volvo instaló un diseño flotante para la consola central, con un compartimento de almacenamiento detrás. El C30 retomó la idea del SCC y, más tarde, se implementó en otros vehículos Volvo. Horbury dijo que es un automóvil para alguien que no tiene hijos, disfruta de un estilo de vida activo y quiere probar algo diferente. El C30 ofrecía mucho espacio para los pasajeros delanteros y muy limitado para los traseros.