2007 VOLVO V50 1.6L D 5MT (110 HP)

Volvo todavía estaba bajo la gestión de Ford cuando presentó la versión renovada de la línea V50 en 2007, y si bien introdujo cambios estéticos mínimos, mejoró los sistemas de seguridad.

Mientras que en Estados Unidos las grandes empresas ya empezaban a ver los síntomas de la crisis financiera, en Europa todo seguía igual. Ford intentó transformar a Volvo en una máquina de hacer dinero y, aunque presentó la versión renovada, no se pasó de la raya, sino que mejoró lo que hacía falta.

Con un ligero cambio en el exterior, al vendedor de la marca sueca le costó mucho convencer a los clientes de que había un nuevo V50 en la ciudad. Había una parrilla diferente en el frontal, negra en lugar de plateada, y un parachoques ligeramente modificado en la parte inferior. En la parte trasera, los faros traseros montados verticalmente presentaban una zona más pequeña para las luces de marcha atrás. La gran novedad era que el coche estaba disponible con faros HID Xenon en lugar de los de tipo halógeno, que seguían estando instalados de serie.

En el interior, Volvo ha intentado mejorar la calidad de los materiales y ha trabajado en el ajuste y el acabado del habitáculo, pero al estar basado en la misma plataforma que el Ford Focus, la distancia entre ejes sigue siendo la misma y difícilmente puede competir con otros fabricantes de coches premium del mismo segmento.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles ha ofrecido más potencia para la mayoría de sus versiones de motor, pero ha eliminado la versión turbodiésel de 2,5 litros. Por lo tanto, el único V50 con tracción total de la gama sigue siendo el motor de gasolina turboalimentado de 2,5 litros, que no estaba disponible en la versión no renovada.