Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Volvo pasó a ser propiedad total de Ford en 2007 cuando presentó la tercera generación del V70 en febrero, y continuó la larga línea…
Volvo pasó a ser propiedad total de Ford en 2007 cuando presentó la tercera generación del V70 en febrero, y continuó la larga línea de modelos familiares de la marca sueca.
A pesar de que se comercializó como un vehículo familiar de la línea S60, el V70 de 2007 en realidad estaba más relacionado con el buque insignia de la marca, el S80. Compartían la misma plataforma P3, mientras que el S60 se basaba en el chasis P2 anterior.
Esta generación se alejaba claramente de las formas angulares de su predecesor y prácticamente no había superficies planas en todo el vehículo. Ni siquiera el techo, que estaba ligeramente curvado y descendía hacia el portón trasero. Los pilares B y C oscurecidos recordaban al hatchback compacto C30, mientras que en la parte trasera, los faros traseros altos y elevados seguían la misma idea del antiguo 850 Station Wagon.
En el interior, el fabricante de automóviles demostró sus habilidades y proporcionó un lenguaje de diseño único. Siguió la tendencia minimalista en la mayor parte del tablero de instrumentos. El único panel cubierto con botones fue la consola central, donde Volvo insistió en tener un diseño único para los botones del flujo de aire, con forma de pasajero sentado. Aparte de los dos ocupantes de los asientos tipo butaca delanteros, el V70 podía llevar a tres pasajeros adultos más en la parte trasera sin que se sintieran apretados. El banco trasero plegable (40:20:40) amplió el maletero de 815 litros (28,8 pies cúbicos) hasta 1.600 litros (56,5 pies cúbicos), con los asientos abatidos.
Bajo el capó, Volvo instaló una amplia gama de motores que van desde los 118 CV hasta los 304 CV. Según las opciones, la potencia se transmitía a las ruedas delanteras o a las cuatro.
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