2008 Audi S3 Sportback 2.0L TFSI quattro 6AT AWD (265 HP)

Audi presentó la segunda generación del A3 en 2003, y sus clientes ya sabían que vendría un S3, pero en realidad fueron dos: la versión de tres puertas y la de cinco puertas, esta última denominada Sportback.

El fabricante alemán entendió las necesidades de sus clientes y ofreció el A3 con puertas traseras para los ocupantes de los asientos traseros. De esta forma, el hatchback compacto premium se impuso de repente a sus principales competidores, BMW y Mercedes-Benz. Además, para hacer más rentable esta gama, el fabricante de automóviles con sede en Ingolstadt añadió el deportivo S3, que no solo ofrecía diversión al volante, sino también espacio y puertas suficientes para una familia de cuatro personas.

Como el coche tenía que ofrecer más espacio para los que se sentaban en la parte trasera, la versión Sportback (de 5 puertas) era 79 mm (2,75") más larga que su hermano de tres puertas, pero con la misma distancia entre ejes. Ambos vehículos compartían la misma fascia delantera con la parrilla Singleframe. Esta lucía siete lamas verticales cromadas y estaba flanqueada por nuevos faros con siete LED para las luces de circulación diurna. Como firma de diseño de los modelos S, los espejos laterales lucían un aspecto de aluminio.

En el interior, el S3 contaba con asientos deportivos tipo butaca con zonas elevadas para un mejor apoyo lateral en las curvas a alta velocidad. El salpicadero era el típico de Audi, con dos diales anchos para el velocímetro y el tacómetro y dos indicadores más pequeños montados en la parte superior del cuadro de instrumentos. También había una pequeña pantalla TFT para el ordenador de a bordo. Además, dentro del cuentarrevoluciones, el fabricante de automóviles colocó el logotipo del S3. La misma insignia también se observó en el volante. Audi dejó suficiente espacio en la parte trasera para los pasajeros, con mejor altura para la cabeza que en la versión de tres puertas.

Bajo el capó, Audi instaló un motor turboalimentado de dos litros con un sistema de inyección directa de combustible. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que en la lista de opciones se podía elegir una automática de seis velocidades (doble embrague).