2008 PEUGEOT 308 5 Doors 1.6 Bioflex 5MT FWD (112 HP)

Peugeot presentó su nuevo contendiente en el segmento compacto, y la versión de cinco puertas fue la más importante desde el punto de vista de ventas.

En 2008, la crisis financiera sacudió al mundo, pero el fabricante de automóviles francés no quería repetir el mismo modelo 307. Además, ya había prometido a sus clientes y trató de cumplirlo. Además, como el 308 se construyó sobre la misma plataforma que su predecesor, los costos de desarrollo y producción no fueron tan altos.

El 308 tenía un nuevo lenguaje de diseño, expresado por el capó con forma de V que se conectaba visualmente con los pilares A inclinados, creando un diseño unitario. Los faros delanteros de aspecto felino eran típicos de la marca francesa. En el panel frontal, la parrilla se había desplazado por completo hacia el lado inferior del parachoques, en el faldón. De perfil, el 308 parecía tener la misma forma que su predecesor, pero con puertas esculpidas más profundas.

El fabricante de automóviles instaló asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco trasero plegable dividido dentro del habitáculo. Gracias a la posición más alta de los asientos, todos los ocupantes tenían suficiente espacio para las piernas. Sin embargo, el pasajero de la parte trasera central tenía problemas con el túnel central que cruzaba el coche de adelante hacia atrás. El panel de instrumentos se parecía, de alguna manera, al del competidor alemán Volkswagen Golf. Lucía indicadores de la parte media superior flanqueados por diales más anchos para el velocímetro y el tacómetro. Además, el 308 mostró una clara mejora en materiales, ajustes y acabados en comparación con el 307.

Bajo el capó, Peugeot instaló una amplia gama de motores, en su mayoría de 1,6 litros de cilindrada. Sin embargo, era la época del downsizing y el fabricante de automóviles tuvo que adaptarse. También ofreció una selección de motores turbodiésel, que demostraron ser muy eficientes en el consumo de combustible.