2008 PORSCHE 911 Carrera 4 Cabriolet (997) 3.6 6MT (345 HP)

En 2004, Porsche lanzó una nueva generación de su conocido Porsche 911.

Esa generación se denominó 997 y representó una importante actualización para toda la gama, especialmente después del lavado de cara de 2008.

Tras cuatro años de producción, ya estaba listo para salir al mercado un vehículo renovado a mitad de su ciclo de vida. Porsche tuvo que mejorar sus motores para que fueran más limpios y respetaran las nuevas normas de contaminación en Europa. Esto significó que tuvo que fabricar sus coches de forma que fueran más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como es habitual, el resto del vehículo también sufrió algunos cambios menores.

En el exterior, la primera diferencia se encontraba en el paragolpes delantero, donde se esculpieron entradas de aire más grandes. Los faros delanteros se equiparon con luces diurnas LED y se añadió una opción para lámparas bixenón. Los espejos retrovisores exteriores fueron ligeramente rediseñados. Se introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 18” para el Carrera 4. Como es habitual, tanto la versión 4 como la 4S Cabriolet presentaban guardabarros traseros más anchos. En la parte trasera, los faros traseros recibieron un diseño LED.

Como cualquier descapotable deportivo o de alta gama, toda la gama de descapotables Porsche 911 contaba con un techo corredizo que podía cubrir y descubrir el coche en 20 segundos. El interior incorporaba un nuevo PCM (Porsche Communication Management), compatible con Apple CarPlay. Para los usuarios de Android, había una aplicación que se podía descargar, pero no funcionaba tan bien como los sistemas iOS.

El Carrera 4 Cabriolet contaba con un motor de 3,6 litros que desarrollaba 325 CV, 30 CV menos que su hermano 4S, que tenía una unidad de 3,8 litros. Ambas versiones estaban acopladas de serie a una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática (Tiptronic S) estaba en la lista de opciones.