2009 Audi A5 Sportback 2.0L TDIe 6MT (136 HP)

Audi comenzó la producción y venta del Audi A5 Sportback fastback de cinco puertas en septiembre de 2009 para mercados específicos, mientras que otros países lo siguieron el año siguiente.

Después de que Mercedes-Benz recuperara los vehículos cupé de cuatro puertas junto con la introducción del CLS en 2004, otros fabricantes de automóviles se sumaron a la nueva tendencia. Después de la marca de la estrella de tres puntas, Volkswagen llegó con el Passat CC en 2008, y Audi lo siguió un año después con el A5 Sportback en 2009. Si bien no era exactamente un cupé de cuatro puertas, ofrecía una alternativa que atraía a muchos clientes. Después de todo, tenía esa postura de un vehículo fastback, y a los clientes no les importaba si el automóvil tenía dos, cuatro o cinco puertas, siempre que sirviera para transportar a una familia de cuatro en un automóvil que pareciera deportivo y ofreciera costos de mantenimiento decentes. Además, estaba disponible con una amplia variedad de motores y transmisiones, lo que lo convertía en una mejor alternativa para el A4 Sedan, con el que compartía su plataforma.

Audi no tuvo que diseñar todo el coche desde cero. Tomó el frontal del coupé y lo adaptó al A5 Sportback 2009. Presentaba una amplia parrilla trapezoidal invertida flanqueada por un par de faros de xenón adornados con 13 LED cada uno para las luces de circulación diurna. El paragolpes inferior se veía ligeramente diferente según el nivel de equipamiento y las opciones. Independientemente de eso, también estaba disponible con un par de faros antiniebla integrados en las tomas de aire laterales que flanqueaban la parrilla principal.

El primer vehículo coupé de cuatro puertas de la historia del automóvil fue el Rover P5 Mark II de 1962. Después de eso, la mayoría de los fabricantes de automóviles se inclinaron por formas más convencionales, pero esa idea no cuajó. Era demasiado pronto. Luego, en 2004, Mercedes-Benz lanzó el CLS y revivió esa idea. Audi consideró mejorarlo y convirtió el A5 Sportback de 2009 en un coupé de cuatro puertas con un portón trasero. El perfil bajo, la parte trasera inclinada hacia abajo y las ventanas laterales sin marco se ganaron los corazones y las billeteras de sus clientes. Para aumentar la visibilidad, el fabricante de automóviles agregó una tercera ventana entre las puertas traseras y el portón trasero, enfatizando el aspecto deportivo del automóvil. Además, gracias a la amplia apertura, cargar y descargar el maletero fue muy fácil.

El interior del Audi A5 Sportback 2009 se parecía al del Audi A5 Coupé 2007 en la parte delantera. Tenía el mismo cuadro de instrumentos con grandes diales para el velocímetro y el tacómetro, que flanqueaban una pantalla LCD para la computadora de a bordo. Sin embargo, la ventaja más significativa era para los que se sentaban en la parte trasera. La versión de dos puertas a menudo fue criticada por sus asientos traseros estrechos. Ese problema se solucionó para la versión Sportback. Gracias a su carrocería de cuatro puertas, entrar y salir era fácil. A pesar de que el túnel de transmisión limitaba el espacio para las piernas del pasajero del medio, todavía había suficiente espacio para acomodar a dos personas en el asiento del banco plegable dividido (60/40).

Bajo el capó, Audi instaló una amplia gama de motores de gasolina o turbodiésel, asociados a transmisiones manuales, automáticas o CVT. Los dos primeros enviaban su potencia a las ruedas delanteras o en todas las curvas en el caso de las versiones quattro, mientras que el segundo era exclusivamente de tracción delantera. El fabricante de automóviles incluso ofrecía una suspensión adaptativa.