2009 DODGE Ram 4.7L V8 Flex-Fuel 5AT RWD (310 HP)

Dodge presentó la tercera generación de Ram en 2009, intentando obtener una ventaja frente a su principal competidor, la Ford F-150.

Las secuelas de la crisis financiera mundial aún no habían terminado cuando Dodge presentó la tercera generación de la camioneta Ram, justo a tiempo para ayudar a poner de nuevo en marcha la economía. Su cabina de cuatro puertas y tamaño completo y el potente motor Hemi eran algunos de sus principales atributos.

Dodge construyó la Ram como un vehículo confiable y versátil, apto para trabajar y divertirse. La versión de cuatro puertas podía llevar a un equipo de construcción al lugar de trabajo y llevar a toda la familia y un remolque detrás, hasta las montañas o hasta un lago, lo que ocurriera primero. Su diseño con una enorme parrilla en la parte delantera y el diseño en forma de cruz de Dodge era impresionante. Los faros eran altos y anchos, pero estaban instalados como en las camionetas más antiguas de los años 50. En los laterales, dependiendo de las opciones, el fabricante de automóviles instaló estribos laterales y espejos laterales cromados. En la parte trasera, Dodge ofrecía una opción para los contenedores RamBox, bien ocultos en los guardabarros traseros, a los lados de la caja.

En el interior, la Ram ofrecía mucho espacio para cinco adultos y algo de espacio de sobra para un cuarto pasajero en el banco, si fuera necesario. Con su tablero alto y ancho, la Ram ofrecía más la experiencia de una camioneta que la sensación de un automóvil. Sin embargo, el fabricante de automóviles consideró que sería bienvenida una sensación elegante y de alta gama y agregó una opción de molduras de madera en la consola central y los paneles de las puertas.

Bajo el capó, Dodge instaló una selección de tres motores de gasolina y un turbodiésel fabricado por Cummins. Este último era el que ofrecía más par motor de todos, mientras que el de 5,7 litros no era precisamente ecológico.