Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Peugeot tuvo la brillante idea de mantener en el mercado un coche de bajo presupuesto que no pareciera un económico y lanzó el 206+…
Peugeot tuvo la brillante idea de mantener en el mercado un coche de bajo presupuesto que no pareciera un económico y lanzó el 206+ en 2009.
Con una economía todavía afectada por la crisis financiera mundial, Peugeot tuvo que buscar nuevas formas de conseguir más clientes. Además, tuvo que introducir nuevos vehículos en el mercado, aunque eso fuera muy costoso. Entonces, a su dirección se le ocurrió una idea perfecta para aquellos tiempos: mantener el antiguo 206 en las líneas de producción, cambiar el frontal para que se pareciera a su sucesor y venderlo como 206+ en versiones de tres o cinco puertas.
En la parte delantera, el 206+ conservaba los faros largos y en forma de flecha de su hermano menor, el 207. Su capó lucía una sección central elevada similar a la instalada en sus hermanos, incluida la primera generación del 308. En forma de tres puertas, el 206+ también conservaba las ventanas traseras abatibles del 206 original, lo que era una característica útil para un automóvil sin aire acondicionado.
En el interior, el 206 lucía un cuadro de instrumentos único, diferente al de sus hermanos. El indicador de combustible y la temperatura del refrigerante compartían un mismo dial redondo colocado en el centro del panel, encima de la pantalla LCD del ordenador de a bordo. El diseño del salpicadero era sencillo y, en la versión básica, no contaba con aire acondicionado ni sistema de audio. Básicamente, era un vehículo diseñado para empresas de reparto. En la parte trasera, había espacio suficiente para dos adultos en el banco abatible con división 60/40.
Bajo el capó, Peugeot ofrecía una gama de tres motores de bajo consumo que proporcionaban bajas emisiones de carbono para evitar impuestos especiales por contaminación.
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