2009 Peugeot 207 – 3 doors 1.4L HDi 5MT FWD (70 HP)

El fabricante de automóviles francés Peugeot renovó su gama de vehículos pequeños 207 en 2009 y los adaptó a las normas de emisiones Euro 5, que se volvieron obligatorias en septiembre de ese año.

Han pasado apenas tres años desde el lanzamiento de la gama 207, pero el segmento B de Peugeot ha experimentado una necesaria actualización. Además de las mejoras técnicas, el fabricante también ha trabajado en el exterior y el interior del vehículo. En Europa, el segmento pequeño estaba muy disputado y casi todas las marcas tenían algo que ofrecer.

En 2009, Peugeot vendió casi 1,5 millones de unidades de este vehículo, por lo que se trataba de un vehículo importante en la gama del fabricante de automóviles. Sin embargo, necesitaba algo más para satisfacer a los clientes, especialmente a los adolescentes que necesitaban un vehículo para circular por la ciudad a un precio asequible y en un vehículo de aspecto deportivo. Esa fue una de las razones por las que el fabricante de automóviles ofreció una versión con carrocería de tres puertas.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles creó un nuevo parachoques inferior que ofrecía un aspecto más deportivo al vehículo al agregar un conjunto de entradas de aire laterales que flanqueaban la parrilla. Como opción, los clientes podían tener allí faros antiniebla. De perfil, los montantes B ennegrecidos creaban la impresión de puertas más largas, aunque mantuvieron la misma dimensión que antes. Pero la diferencia más significativa se notaba en la parte trasera.

Con el 207 de 2009, Peugeot introdujo en este exitoso modelo los faros traseros LED. Esta mejora fue muy bien recibida por los clientes, que la vieron como un paso más hacia las marcas de gama alta. Para enfatizar aún más el aspecto premium, los compradores podían pedir el vehículo con más detalles cromados en el exterior, alrededor de las ventanillas y en los faros antiniebla delanteros.

Pero Peugeot también sabía que el cliente tenía que sentirse bien en el interior del 207, por lo que mejoró el habitáculo con materiales mejores y más suaves en la mayoría de las zonas. Como resultado, mejoró la calidad percibida. Además, el cuadro de instrumentos fue ligeramente rediseñado, con un entorno cromado más atractivo. En cuanto al equipamiento, el fabricante de automóviles añadió conectividad Bluetooth para llamadas telefónicas al vehículo, que se ofreció como opción.

Entre otras novedades, el coche por fin contaba con elevalunas eléctricos de un solo toque para el conductor, aunque los traseros seguían siendo manuales, ya que contaban con un sistema de apertura automática. El aire acondicionado tenía una función automática como opción, y los modelos básicos venían con un sistema de ventilación y calefacción estándar.

Peugeot instaló asientos tipo butaca o con cojines altos, según la versión del motor. La mayoría de las versiones venían equipadas con ajustes de altura para la posición del conductor y volante con columna de dirección inclinable. En la parte trasera, el asiento tipo banco plegable (60/40) podía ampliar el espacio del maletero.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una selección de motores de gasolina y turbodiésel que oscilaban entre 70 CV (69 hp) y 156 CV (154 hp) combinados con transmisiones manuales de cinco o seis velocidades que enviaban su potencia a las ruedas delanteras. Una automática de seis velocidades estaba disponible para versiones específicas.