2009 PORSCHE Panamera (907) 3.6L V6 7AT RWD (300 HP)

Después de más de medio siglo, Porsche finalmente presentó su sedán de cuatro puertas. Era un sueño imaginado en algunos prototipos, pero nunca logrado hasta 2009, cuando se presentó el Panamera.

En el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009, el fabricante alemán presentó su nueva gama: la gama Panamera. Era la última pieza del rompecabezas. Después del Boxster de acceso, el conocido 911 y el gran todoterreno Cayenne, Porsche estaba listo para mostrar su contendiente en el mercado de las berlinas deportivas. Al principio, solo existían las versiones S, 4S y Turbo. Los modelos básicos Panamera y Panamera 4 se presentaron en 2010.

Los faros del Panamera se parecían a los del Cayenne. Su perfil recordaba al de un 911 alargado o al de un concept car 989. En los guardabarros delanteros se utilizaron dos salidas de aire para extraer el aire del hueco de la rueda y reducir el efecto de elevación delantera. En la parte trasera, los faros traseros se parecían a los del Cayman. En la parte trasera, en la tapa del maletero, se instaló un alerón retráctil que se desplegaba automáticamente a velocidades superiores a 120 km/h (74,5 mph).

En el interior, los diseñadores del Panamera se inspiraron en los teléfonos móviles de lujo de Vertu. La única opción era un diseño de cuatro asientos, con una gran consola central que separaba al conductor del resto de pasajeros. En la parte trasera había un espacio decente para adultos y, como era un hatchback, podía albergar una cantidad impresionante de equipaje. El tablero de instrumentos era el típico de un Porsche, con diales redondos y tacómetro montado en el centro.

El Panamera de nivel básico contaba con un motor V6 de 3,6 litros heredado de Audi. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de seis marchas. En la lista de opciones se incluía una PDK (doble embrague) de siete marchas.