2009 SKODA Superb Combi 2.0L TDI Green Tec 6MT FWD (140 HP)

Skoda construyó la versión Combi como el modelo más grande del Superb.

Mientras que algunos opinaban que la marca checa Skoda no debería ofrecer un vehículo premium de tamaño medio, otros consideraban que el Superb era una excelente incorporación. La primera generación del Superb, bajo la dirección de Volkswagen, se basaba en la misma plataforma que la versión china del Passat B5, que era más larga que la versión normal. A partir de la segunda generación, el fabricante de automóviles produjo el Superb también como station wagon. En 2009, presentó el coche en el Salón del Automóvil de Frankfurt, en plena crisis financiera mundial, y fue un éxito.

El frontal del coche ha suscitado la mayor polémica desde el punto de vista del diseño. Aunque los faros delanteros parecen tener una forma invertida, como los faros traseros del sedán, no tienen una forma habitual. En el familiar, resultan aún más fuera de lugar, ya que los faros traseros son totalmente diferentes. Pero todos los elementos de diseño de Skoda están presentes, empezando por la parrilla atravesada por listones verticales y siguiendo por las formas en V del capó. En la parte trasera, el coche presenta un portón trasero inclinado con un alerón en el techo en la parte superior.

En el interior, Skoda ofrece un habitáculo espacioso para hasta cinco adultos. Su tendencia de diseño minimalista no significa que tenga un aspecto barato. Los diseñadores utilizaron un tema limpio y agruparon los controles y las funciones para que ocupen el mínimo espacio. En la parte trasera, el banco plegable dividido puede ampliar el maletero desde unos impresionantes 633 litros (22,3 pies cúbicos) hasta unos enormes 1.865 litros (65,86 pies cúbicos).

Skoda ofrecía el Superb Combi con una amplia gama de motores, desde un pequeño motor turboalimentado de 1,4 litros hasta un gran V6 de 3,6 litros. Algunas versiones estaban disponibles con un sistema de tracción total y con transmisión automática.