2010 AUDI A1 1.2L TFSI 5AT FWD (86 HP)

Tal vez era hora de que Audi respondiera al Mini de BMW con un minicoche premium. Y la respuesta llegó en 2011, con el nuevo Audi A1.

El mini coche estaba basado en el VW Polo y el Skoda Fabia, con el lujo específico del Audi añadido.

El pequeño coche tenía mucho atractivo y muchas opciones. Sorprendentemente, la versión básica no tenía aire acondicionado, opción que se podía añadir por un coste de 1.525 dólares. Sin embargo, el paquete de equipamiento Pro Line incluía aire acondicionado y muchas otras prestaciones por tan solo 1.500 dólares. ¡Una buena estrategia de Audi!

Dentro de la cabina encontramos el elegante tablero de instrumentos al que Audi nos tiene acostumbrados, muchos espacios de almacenamiento y portavasos útiles.

Para un coche tan pequeño, el área de carga era más que decente y también se podía ampliar plegando los asientos traseros.

El Audi A1 era fácil de conducir, y se comportaba bien en la ciudad y en el tráfico. Sin embargo, llevar el pequeño coche en un viaje largo puede no resultar tan agradable. La dirección estaba diseñada para funcionar bien en situaciones de tráfico, pero no ofrecía mucha información al conductor.

La suspensión era un poco firme y en general parecía la de un coche más grande que se desempeñaba muy bien en las curvas, con poco o ningún balanceo de la carrocería.

El A1 sólo estaba disponible en modelo de tres puertas y, debido a su forma, los pasajeros de la parte trasera tenían un espacio para la cabeza limitado.