2010 PEUGEOT 508 SW 1.6L e-HDi 6AT FWD (115 HP)

Si bien el sedán Peugeot 508 podría ser un reemplazo tanto del 407 como del 607, el 508 SW fue claramente el sucesor del 407 SW.

El fabricante francés ya tenía una larga historia con los station wagon y no quiso renunciar a ellos en 2010, cuando presentó el 508 SW. Pero el León de Sochaux no pensó en ese tipo de carrocería como un vehículo familiar normal con un maletero más grande, sino como un vehículo apto para el ocio. Además, estaba disponible con características que no estaban incluidas en la lista de opciones de la berlina.

En el exterior, el 508 SW conservaba la mayor parte de las partes delanteras de su hermano sedán, hasta el pilar B. En el interior, todo cambiaba. En primer lugar, el equipo de diseño alargó el techo hasta una ligera pendiente hacia la parte trasera del coche. Los pilares D se inclinaron hacia delante y se instaló un alerón de techo sobre el portón trasero. A diferencia del sedán, el SW estaba disponible con un techo de cristal panorámico, que aportaba más luz al interior del coche.

El interior presentaba un tablero de instrumentos de inspiración alemana, con la pantalla de infoentretenimiento ubicada en la sección transversal entre la consola central y el panel horizontal. Dentro del panel de instrumentos, Peugeot instaló cuatro diales grandes para el velocímetro y el tacómetro, y los indicadores del nivel de combustible y la temperatura del refrigerante entre ellos, en la parte superior. Algo "audioso", pero que funcionaba bien. A diferencia del sedán, la versión SW presentaba un banco trasero plegable dividido que ampliaba el tamaño del baúl de 530 litros (18,7 pies cúbicos) hasta 1780 litros (62,9 pies cúbicos) para las versiones 2WD.

Peugeot utilizó la plataforma EMP2 para el 508 SW, que fue diseñado para recibir motores de gasolina y diésel. También estaba disponible una versión híbrida con sistema de tracción total.