2011 Audi A5 Sportback 2.0L TDI ultra 6MT (136 HP)

Audi renovó toda la familia A5 y la lanzó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 para el año modelo 2012, y el modelo más vendido de la gama fue el Sportback de cinco puertas.

Cuando el fabricante alemán introdujo el A5 en su familia, comenzó con un esperado coupé de dos puertas en 2007. Luego llegó el Sportback de cinco puertas y se convirtió en un éxito instantáneo en el mercado. Estaba construido sobre la misma plataforma que el A4 y ofrecía suficiente espacio para cuatro adultos y espacio para equipaje. Además, la forma de coupé de cuatro puertas del vehículo era convincente. Desafortunadamente, el modelo se lanzó durante la crisis financiera mundial, lo que perjudicó las ventas. Pero aún así, se convirtió en un favorito para muchos, ya que era una excelente combinación entre un sedán familiar y un coupé de aspecto deportivo. Con el modelo renovado del año 2012, el A5 Sportback se convirtió en una alternativa aún mejor a los sedanes normales.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles renovó el vehículo. Introdujo nuevos faros delanteros que presentaban luces de circulación diurna LED de estilo marco, en sustitución de las utilizadas anteriormente que los subrayaban. La parrilla Singleframe entre ellos tenía un aspecto más nítido y estaba adornada por nuevas lamas horizontales con delgadas líneas dobles cromadas. En el lado inferior del parachoques, el fabricante de automóviles colocó nuevas entradas de aire laterales que acomodaron faros antiniebla planos y rectangulares en lugar de los redondos utilizados para el modelo del año 2009.

Audi no se planteó hacer cambios significativos en el perfil del coche. Aun así, un ojo atento a los detalles podría notar que el Audi A5 Sportback 2012 tenía parachoques ligeramente más largos, lo que aumentaba la longitud en 10 milímetros (0,4 pulgadas). Sin embargo, instaló llantas de aleación de 18 pulgadas en lugar de las de 17 pulgadas, mejorando el aspecto deportivo del coche. La línea inferior definida de las puertas también agregó más estilo al vehículo, haciendo que los clientes olvidaran que debajo de la carrocería había un sedán Audi A4 normal. En la parte trasera, Audi ofreció la opción de nuevos faros traseros con franjas continuas de LED para las luces de estacionamiento y los intermitentes.

Sin embargo, el habitáculo mejoró enormemente. El conductor tenía un nuevo cuadro de instrumentos con diales claros y números más nítidos en el velocímetro y el tacómetro. Además, la pantalla TFT entre ellos era nítida y más fácil de leer que la LCD utilizada en la versión no renovada del coche. Además, el Audi A5 Sportback 2012 estaba disponible con un nuevo sistema de información y entretenimiento situado sobre la consola central. El fabricante de coches aprendió de sus errores y reorganizó la consola central, reduciendo así el número de botones y haciendo que el diseño fuera más fácil de utilizar. En la parte trasera, todavía había espacio para dos ocupantes en el asiento del banco plegable (60/40), aunque el fabricante de automóviles puso tres reposacabezas en el respaldo.

Bajo el capó, el Audi A5 Sportback 2012 estaba equipado con una gama de motores de gasolina y diésel, todos ellos turboalimentados y con inyección directa de combustible. Además, el fabricante de automóviles abandonó las versiones clásicas con transmisión automática, dejando a los clientes solo con manuales, de doble embrague y CVT. Afortunadamente, la opción de tracción integral quattro seguía estando disponible para la mayoría de ellos, mientras que las versiones de mayor potencia estaban equipadas con tracción en todas las curvas de serie.