2012 Audi A5 Cabriolet 2.0L TDI clean diesel 6MT FWD (150 HP)

Audi presentó la versión renovada de la primera generación del A5 en 2011 y la presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt, tratando de aumentar su presencia en su mercado local.

Durante la crisis financiera mundial, algunos fabricantes de automóviles se declararon en quiebra y otros fueron vendidos por una miseria. Sin embargo, Audi se recuperó rápidamente y se adaptó al nuevo entorno. También se planteó renovar la gama A5 cuatro años después de la introducción del modelo. Para el fabricante de automóviles de los cuatro aros, fue como de costumbre. A pesar de que la versión descapotable del A5 quedó en último lugar en la competencia de ventas entre sus compañeros de la marca, fue esencial para mejorar la imagen de la gama. Además, dado que compartía muchas piezas con el Coupé y el Sportback, fue algo natural renovarla también.

Uno de los aspectos en los que el fabricante alemán ha puesto más atención ha sido en el frontal del coche. El Audi A5 Cabriolet 2012 incorpora nuevos faros delanteros. Incorpora nuevas luces diurnas LED que rodean la parte interior de los faros en lugar de estar situadas únicamente en la zona inferior, como en la versión anterior. La amplia parrilla entre ellos ha sido rediseñada y presenta en su lugar lamas horizontales con finos detalles cromados. Además, el fabricante de automóviles ha introducido nuevos faros antiniebla rectangulares en lugar de los redondos que se instalaron en el modelo del año 2009.

En cuanto a su perfil, la versión descapotable del Audi A5 Cabriolet 2011 compartía la mayoría de los paneles de la carrocería (guardabarros y puertas) con su hermano coupé. El fabricante de automóviles también aumentó la longitud total del automóvil en 10 mm (0,4 pulgadas) debido a los parachoques rediseñados. Además, el automóvil montaba llantas de aleación ligera de 18 pulgadas con un nuevo diseño, que mejoraba el aspecto deportivo del vehículo. También había nuevas opciones para los colores exteriores, alcanzando un total de 16. Otra mejora significativa fue para los faros traseros. Estaban disponibles con nuevas franjas continuas de LED, que mejoraban el aspecto del vehículo. El parachoques trasero tenía una zona inferior modificada, dependiendo de la versión del vehículo.

Sin embargo, el interior fue revisado y refinado en profundidad. Frente al conductor había un nuevo cuadro de instrumentos. En lugar del diseño binocular, tenía uno más simple, con diales redondos claros para el velocímetro y el tacómetro con círculos plateados. Los indicadores del nivel de combustible y la temperatura eran más pequeños. Otra mejora fue la pantalla TFT, que ocupaba el centro del escenario entre los diales principales. Tenía un aspecto más nítido y un diseño claro, lo que ayudaba a los clientes a leer rápidamente los datos del ordenador de a bordo. Un nuevo volante de tres radios con un borde cromado circular en el medio reemplazó al instalado en la versión anterior, que tenía una decoración trapezoidal. En la consola central, el fabricante de automóviles redujo el número de botones, reorganizándolos para un uso más limpio e intuitivo. Lamentablemente, el problema más importante relacionado con el espacio para las piernas de los pasajeros de los asientos traseros no pudo resolverse.

Bajo el capó, el Audi A5 Cabriolet 2012 estaba equipado con nuevos motores Euro 5 asociados a transmisiones manuales o automáticas (de doble embrague o CVT). Al igual que en la versión anterior, los clientes podían pedir el vehículo con tracción delantera o tracción integral (quattro).