2012 PEUGEOT 301 1.6L HDi 5MT FWD (92 HP)

Después de la crisis económica mundial, Peugeot-Citroën lanzó una nueva línea de sedanes de segmento pequeño, principalmente para los mercados emergentes: el Peugeot 301 y el Citroën C-Elysée.

El 301 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2012. El coche se construyó sobre una plataforma mixta con componentes procedentes de otros modelos del almacén de Peugeot. En algunos países, el sedán era la opción familiar, mientras que los hatchbacks estaban pensados para jóvenes atrevidos. Por ello, el coche no se vendió en Europa occidental, sino que encontró su cuota de mercado en el mercado de Europa del Este, Turquía, África y América Latina.

El diseño era básico, con una parrilla sencilla y un capó esculpido donde se pegaba el emblema de Peugeot. Como detalle de lujo, la palabra Peugeot estaba estampada en la parte superior de la parrilla. En el lateral, una línea ascendente esculpida era el único detalle que interrumpía los paneles de las puertas, lisos y ligeramente curvados.

En el interior, el 308 se ofrecía con las necesidades básicas, como aire acondicionado y una opción de elevalunas eléctricos. A pesar de ser pequeño, el coche era lo suficientemente espacioso para cinco pasajeros adultos. El maletero era grande, con espacio suficiente para el equipaje de una semana. El respaldo del asiento trasero era abatible en proporción 60:40.

En cuanto al tren motriz, Peugeot ofrecía la posibilidad de elegir entre motores de gasolina o diésel acoplados a una caja de cambios manual de 5 o 6 velocidades, según el motor. En la lista de opciones se incluía la opción de una caja de cambios automática de 4 velocidades.